↓必ず説明文を最後までお読み下さい↓
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願い致します。
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5年前の車体ですが、かなり綺麗なコンディションです
2019年限定カラーのマットカモ。数少なく希少です
ハンドルは色褪せていたので、社外品に交換済。
グリップは新品に交換済です。
ステムに微細な傷、ステムキャップに色褪せあります。
中古美品ペダル 交換済です。
純正タイヤ、摩耗少なくまだまだ使用可能です。
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【概要】
MARIN DONKY Jr24 LIMITED COLORです。
2019年式、アルミフレーム、スチールフォーク
カラーはマットカモとなります。
ホイールサイズは24インチ
シートチューブ長は実測310mm
トップチューブ長は実測460mm
重量は実測11.18kgです。
メーカー適応身長は125〜145cmです。
乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願い致します。
【状態・整備要項】
2019年のLIMITED COLOR、いわゆる限定カラーのマットカモです。
当時でも希少なカラーだった為、まず人と被りません。
2018年12月に新車購入後、親戚の子どもが兄弟で計5年乗りましたが、日頃から物を丁寧に扱う教育方針の為、傷も少なく非常に綺麗なコンディションです。
整備は常に私が行ない、今回の出品にあたり車体をオーバーホール、消耗品は新品交換し新品同様の状態に仕上げてあります。
部分的に傷や汚れはございますので、中古品に抵抗がある方にはおすすめできませんが、そんなの気にしない。どうせ傷つく。という考えの方にはお手頃な価格で購入できますのでおすすめです。
乗ってたままを出品される方もいますが、購入後あれやこれやと修理で費用がかかるのは嫌ですよね。
過去の出品履歴を見ていただくと分かるかと思いますが、自転車弄りは私の唯一の趣味ですのでコスト度外視で徹底的に仕上げることに拘っています。
この機会にぜひご検討ください。
整備箇所です。
まずは駆動系から。
シフターはSHIMANO SL-RS35のグリップシフトで、分解清掃と内部の注油を行ない、問題なく動作します。
ワイヤー類はアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。
リアディレイラーはSHIMANO Tourney RD-TY300で、プーリーまで分解し清掃。
動作も問題なくスムーズに変速します。
スプロケットは摩耗していた為、SHIMANO MF-TZ500-6 6s 14-28Tの新品に交換済です。
クランクはPROWHEEL 36T 152mmでプラスチックのガードまで分解し清掃。
BBはCHIN HAUR CH52-68 122L-EN BC1.37×24Tで、シェルにサビもなく、ガタもなくスムーズに回転するため、清掃し再度組み付けました。
チェーンは消耗品の為、PYCの新品に交換。
ペダルは傷が多かったので、中古美品の社外ペダルに交換済です。
続いてブレーキ周りです。
ブレーキはTEKTROで分解清掃。
ブレーキシューは消耗品の為DIA-COMPEの新品に交換済です。
ブレーキワイヤーはアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換。
前後とも問題なくスムーズに動作し、バッチリ効きます。
その他パーツです。
ホイールは前後とも純正で、リム、スポーク、ニップル清掃を行ない、ハブは内部まで清掃。グリスアップ後、振取を行なってます。
非常にスムーズに回転します。
クイックリリースはごく僅かなサビがありますが、動作に問題ありません。
タイヤは前後ともKENDA K1052 (24×2.10) 54-507で山も充分残っておりまだまだ使用可能です。
後チューブは1度パンクの修理歴があります。
サドルは純正でシートポスト一体型。目立った傷や破れもなく、綺麗なコンディションです。
シートポストは高さ調整の若干の傷がありますが、比較的綺麗なコンディションです。
シートクランプも分解清掃済です。
ハンドルは色褪せが酷かったので、中古美品のTITEC Hell Bent φ25.4 640mmに交換。
ステムは純正のMARIN ALLOY φ25.4 60mm。
劣化したグリップはGIZA PRODUCTSの新品に交換済です。
調整後5km程走行テストを行ないましたが、各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
［新品交換部品］
前後ブレーキワイヤー(アウター・インナー)
前後ブレーキシュー
シフトワイヤー(アウター・インナー)
チェーン
スプロケット
グリップ
スタンド取付ボルト
［中古美品交換部品］
ハンドル
ペダル
状態に関しましては、画像を多めに掲載しておりますので、画像にてご確認下さい。
年代を考えると全体的には綺麗かと思いますが、上記以外にも使用に伴う若干の傷や汚れ等あります。
画像に写りきらない傷や汚れもあるとお考え下さい。
中古品であることをご了承頂いた上でご入札よろしくお願い致します。
【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をお勧め致します。
(※1)点検とは各部が動作するか確認を行ったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。
梱包する際は、ある程度部品を外して(※2)ダンボールに収めますので、到着後に調整が必要になることもあります。
(※2)この車体はハンドル、フロントホイール、ペダルを外します。
【書類】
出品車は既に防犯登録解除済みとなります。
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付致します。
譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意頂き、自転車販売店にて防犯登録ができます。
【詳細】
フレーム: ALUMINIUM
フォーク: STEEL
ハンドル: TITEC Hell Bent φ25.4 640mm
ステム: MARIN ALLOY φ25.4 60mm
グリップ: GIZA PRODUCTS
ブレーキレバー: TEKTRO
シフター: SHIMANO SL-RS35
リアディレイラー: SHIMANO Tourney RD-TY300
クランク: PROWHEEL 36T 152mm
BB: CHIN HAUR CH52-68 122L-EN BC1.37×24T
ペダル: VP
スプロケット: SHIMANO MF-TZ500-6 6s 14-28T
チェーン: PYC
ブレーキ: TEKTRO
ブレーキシュー: DIA-COMPE
ホイール: 純正
タイヤ: KENDA K1052 (24×2.10) 54-507
サドル: 純正 φ27.2 260mm
スタンド: 純正(NUVO)
画像に写っている工具などは付属しません。
【配送】
配送は佐川急便の着払いとなります。
送料は220サイズ、20kg以内、愛知県発でお送り致します。
http://www.sagawa-exp.co.jp/
北海道
→8070円
青森・秋田・岩手
→6070円
宮城・山形・福島
→5420円
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
→5240円
長野・新潟
→4360円
静岡・愛知・岐阜・三重
→4070円
富山・石川・福井
→4070円
京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
→4070円
岡山・広島・山口・鳥取・島根
→4840円
香川・徳島・高知・愛媛
→4840円
福岡・佐賀・長崎・大分
→5240円
熊本・宮崎・鹿児島
→5950円
沖縄
→26433円
佐川急便以外での配送をご希望であれば、落札者様の方で集荷の手配をお願い致します。
上記サイズよりコンパクトに梱包できた場合はサイズに応じて送料が安くなる場合もあります。
【直接引取】
直接引取も可能です。
直接引取をご希望の方は、落札後メッセージ欄にてその旨お伝え下さい。
保管場所のスペースの都合上、落札後2週間以内のお引取でお願い致します。
場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。
電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。
当方仕事が不定休となります。
休日は1日大丈夫ですが、それ以外の日は夜9時以降のお渡しとなります。
2週間以内で都合が合わない場合は、直接引取希望の場合でも配送での手続きとさせて頂きます。
【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)
②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。
【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。
あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。
上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させて頂きます。
即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行いません。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願い致します。
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5年前の車体ですが、かなり綺麗なコンディションです
2019年限定カラーのマットカモ。数少なく希少です
ハンドルは色褪せていたので、社外品に交換済。
グリップは新品に交換済です。
ステムに微細な傷、ステムキャップに色褪せあります。
中古美品ペダル 交換済です。
純正タイヤ、摩耗少なくまだまだ使用可能です。
MARIN DONKY Jr24 LIMITED COLORです。
2019年式、アルミフレーム、スチールフォーク
カラーはマットカモとなります。
ホイールサイズは24インチ
シートチューブ長は実測310mm
トップチューブ長は実測460mm
重量は実測11.18kgです。
メーカー適応身長は125〜145cmです。
乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願い致します。
【状態・整備要項】
2019年のLIMITED COLOR、いわゆる限定カラーのマットカモです。
当時でも希少なカラーだった為、まず人と被りません。
2018年12月に新車購入後、親戚の子どもが兄弟で計5年乗りましたが、日頃から物を丁寧に扱う教育方針の為、傷も少なく非常に綺麗なコンディションです。
整備は常に私が行ない、今回の出品にあたり車体をオーバーホール、消耗品は新品交換し新品同様の状態に仕上げてあります。
部分的に傷や汚れはございますので、中古品に抵抗がある方にはおすすめできませんが、そんなの気にしない。どうせ傷つく。という考えの方にはお手頃な価格で購入できますのでおすすめです。
乗ってたままを出品される方もいますが、購入後あれやこれやと修理で費用がかかるのは嫌ですよね。
過去の出品履歴を見ていただくと分かるかと思いますが、自転車弄りは私の唯一の趣味ですのでコスト度外視で徹底的に仕上げることに拘っています。
この機会にぜひご検討ください。
整備箇所です。
まずは駆動系から。
シフターはSHIMANO SL-RS35のグリップシフトで、分解清掃と内部の注油を行ない、問題なく動作します。
ワイヤー類はアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。
リアディレイラーはSHIMANO Tourney RD-TY300で、プーリーまで分解し清掃。
動作も問題なくスムーズに変速します。
スプロケットは摩耗していた為、SHIMANO MF-TZ500-6 6s 14-28Tの新品に交換済です。
クランクはPROWHEEL 36T 152mmでプラスチックのガードまで分解し清掃。
BBはCHIN HAUR CH52-68 122L-EN BC1.37×24Tで、シェルにサビもなく、ガタもなくスムーズに回転するため、清掃し再度組み付けました。
チェーンは消耗品の為、PYCの新品に交換。
ペダルは傷が多かったので、中古美品の社外ペダルに交換済です。
続いてブレーキ周りです。
ブレーキはTEKTROで分解清掃。
ブレーキシューは消耗品の為DIA-COMPEの新品に交換済です。
ブレーキワイヤーはアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換。
前後とも問題なくスムーズに動作し、バッチリ効きます。
その他パーツです。
ホイールは前後とも純正で、リム、スポーク、ニップル清掃を行ない、ハブは内部まで清掃。グリスアップ後、振取を行なってます。
非常にスムーズに回転します。
クイックリリースはごく僅かなサビがありますが、動作に問題ありません。
タイヤは前後ともKENDA K1052 (24×2.10) 54-507で山も充分残っておりまだまだ使用可能です。
後チューブは1度パンクの修理歴があります。
サドルは純正でシートポスト一体型。目立った傷や破れもなく、綺麗なコンディションです。
シートポストは高さ調整の若干の傷がありますが、比較的綺麗なコンディションです。
シートクランプも分解清掃済です。
ハンドルは色褪せが酷かったので、中古美品のTITEC Hell Bent φ25.4 640mmに交換。
ステムは純正のMARIN ALLOY φ25.4 60mm。
劣化したグリップはGIZA PRODUCTSの新品に交換済です。
調整後5km程走行テストを行ないましたが、各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
［新品交換部品］
前後ブレーキワイヤー(アウター・インナー)
前後ブレーキシュー
シフトワイヤー(アウター・インナー)
チェーン
スプロケット
グリップ
スタンド取付ボルト
［中古美品交換部品］
ハンドル
ペダル
状態に関しましては、画像を多めに掲載しておりますので、画像にてご確認下さい。
年代を考えると全体的には綺麗かと思いますが、上記以外にも使用に伴う若干の傷や汚れ等あります。
画像に写りきらない傷や汚れもあるとお考え下さい。
中古品であることをご了承頂いた上でご入札よろしくお願い致します。
【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をお勧め致します。
(※1)点検とは各部が動作するか確認を行ったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。
梱包する際は、ある程度部品を外して(※2)ダンボールに収めますので、到着後に調整が必要になることもあります。
(※2)この車体はハンドル、フロントホイール、ペダルを外します。
【書類】
出品車は既に防犯登録解除済みとなります。
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付致します。
譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意頂き、自転車販売店にて防犯登録ができます。
【詳細】
フレーム: ALUMINIUM
フォーク: STEEL
ハンドル: TITEC Hell Bent φ25.4 640mm
ステム: MARIN ALLOY φ25.4 60mm
グリップ: GIZA PRODUCTS
ブレーキレバー: TEKTRO
シフター: SHIMANO SL-RS35
リアディレイラー: SHIMANO Tourney RD-TY300
クランク: PROWHEEL 36T 152mm
BB: CHIN HAUR CH52-68 122L-EN BC1.37×24T
ペダル: VP
スプロケット: SHIMANO MF-TZ500-6 6s 14-28T
チェーン: PYC
ブレーキ: TEKTRO
ブレーキシュー: DIA-COMPE
ホイール: 純正
タイヤ: KENDA K1052 (24×2.10) 54-507
サドル: 純正 φ27.2 260mm
スタンド: 純正(NUVO)
画像に写っている工具などは付属しません。
【配送】
配送は佐川急便の着払いとなります。
送料は220サイズ、20kg以内、愛知県発でお送り致します。
http://www.sagawa-exp.co.jp/
北海道
→8070円
青森・秋田・岩手
→6070円
宮城・山形・福島
→5420円
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
→5240円
長野・新潟
→4360円
静岡・愛知・岐阜・三重
→4070円
富山・石川・福井
→4070円
京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
→4070円
岡山・広島・山口・鳥取・島根
→4840円
香川・徳島・高知・愛媛
→4840円
福岡・佐賀・長崎・大分
→5240円
熊本・宮崎・鹿児島
→5950円
沖縄
→26433円
佐川急便以外での配送をご希望であれば、落札者様の方で集荷の手配をお願い致します。
上記サイズよりコンパクトに梱包できた場合はサイズに応じて送料が安くなる場合もあります。
【直接引取】
直接引取も可能です。
直接引取をご希望の方は、落札後メッセージ欄にてその旨お伝え下さい。
保管場所のスペースの都合上、落札後2週間以内のお引取でお願い致します。
場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。
電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。
当方仕事が不定休となります。
休日は1日大丈夫ですが、それ以外の日は夜9時以降のお渡しとなります。
2週間以内で都合が合わない場合は、直接引取希望の場合でも配送での手続きとさせて頂きます。
【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)
②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。
【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。
あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。
上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させて頂きます。
即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行いません。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。