1972 ホンダ CB750K2
●安全性と利便性を向上させたK2
●フルオリジナル車両
●国内物
●倉庫保管
●エンジン始動確認済み
●ブレーキ固着無し
車輌下回りや書類、付属品等の詳細画像は下記バナーよりご確認いただけます。
（外部リンク：BINGO ホームページにて閲覧）
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車台番号 :CB750-2045809
オドメーター表示 :25,704km
付属書類
●自動車検査証返納証明書
――――――――――――――――――――――――――
車両紹介動画は下記画像クリックより閲覧可能です↓（外部リンク：YOUTUBEにて閲覧）
紹介動画はこちらから
※当オークションは本人確認のお手続きが必須となっております。
入札に際して、まずは本人確認をこちらより行ってください。
《商品説明》
当個体はCB750K1の完成度をさらに高めたK2である。 オドメーター表示は25,704km。
オーナー曰く、大切に倉庫に保管されていたフルオリジナル車両とのこと。
外装では、タンクに軽微な傷が見られるものの、その他 はシートや灯火類含め、
オリジナル部品を綺麗な状態で保っている。
エンジン部分に関しても同様で、当個体の保管環境の良さが現れている。
年々人気が高まる空冷4気筒エンジン、その官能的なフィーリングを当個体で体感してもらいたい。
国産ビッグバイクの先駆け的な存在が、ホンダCB750Kだ。
1969年にリリースされ、市販量産車初となる並列4気筒エンジンをパワートレインとして用い、
フレームはホンダ初のダブルクレードル、そしてフロントブレーキには2輪車初となる油圧式ディスクブレーキと、先進的な装備を持っていた。
性能的にも当時のトップクラスであり、国内のみならず海外においても高い評価を得ることにも成功した、世界戦略車でもあった。
CB750K2は、CB750K1をベースに完成度をさらに高めたモデルである。
スピード/タコメーター前に各種警告灯を収めたボックスが追加されたり、テールランプの大型化、
足着き性の向上を図ったシート形状など、K1との違いは多い。
またマフラーの内部構造の変更によって騒音の低減も図られている。
※落札車両は、契約・着金確認後に日時を調整の上、新潟の指定場所までお引き取りしていただきます。
弊社にて有償となりますが、陸送手配も可能です。落札前に陸送費用についてご質問いただいた場合は概算見積もりとなります。
※出品台数が多い為、契約・着金確認・車両引渡等にお時間を要する場合がございます。
※お支払い方法：銀行振込のみとなっております。
その他の決済方法はご利用いただけませんのでご了承ください。
※車両は現状でのお渡しとなります。
※車両お渡し後の破損・修理等は保証いたしかねます。
※海外発送対応いたします。
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●その他の出品商品（車両・バイク）の一覧はコチラより
●その他の出品商品（パーツ・グッズ）の一覧はコチラより
詳細は下記テキストをご確認ください。
1、現車確認
・現状での販売となりますので、可能な限り実車・現物確認を行ってからの入札をお願いします。
現車確認ご希望の方は下記番号までお電話ください。
03-5511-7722（株式会社エフジェイ ヤフオク担当者）
2、商品落札
・ご落札後、オーダーフォームにて落札者情報をご入力ください。
3、契約
・オーダーフォームに記載の内容を元にメールにて契約書を発行いたします。（車両に限る）
・オークション終了後、5日以内に必要事項記入の上ご返信下さい。
4、決済
・代金の支払いについては、オークション終了後、5日以内でのお支払いをお願い致します。
・ご利用できるお支払い方法は銀行振込のみとなります。
5、車両引渡し
・弊社指定場所（都内・成田・名古屋・その他）での引取りを前提に、別途有償にて、運送会社の手配等についてご相談は可能となります。
・配送可能な物品は、準備が整い次第発送させていただきます。
6、書類引渡し・各種手続き
・出品代行のため、書類の引渡しには着金確認後、お時間を要する場合がございます。
・車検、名義変更等の各種手続きについては落札者ご自身で対応をお願いいたします。
※車両に対する保証はありません。
※自動車税、リサイクル料金は、納付・未納付にかかわらず、落札代金に含むものとします。
●安全性と利便性を向上させたK2
●フルオリジナル車両
●国内物
●倉庫保管
●エンジン始動確認済み
●ブレーキ固着無し
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（外部リンク：BINGO ホームページにて閲覧）
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車台番号 :CB750-2045809
オドメーター表示 :25,704km
付属書類
●自動車検査証返納証明書
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※当オークションは本人確認のお手続きが必須となっております。
入札に際して、まずは本人確認をこちらより行ってください。
当個体はCB750K1の完成度をさらに高めたK2である。 オドメーター表示は25,704km。
オーナー曰く、大切に倉庫に保管されていたフルオリジナル車両とのこと。
外装では、タンクに軽微な傷が見られるものの、その他 はシートや灯火類含め、
オリジナル部品を綺麗な状態で保っている。
エンジン部分に関しても同様で、当個体の保管環境の良さが現れている。
年々人気が高まる空冷4気筒エンジン、その官能的なフィーリングを当個体で体感してもらいたい。
国産ビッグバイクの先駆け的な存在が、ホンダCB750Kだ。
1969年にリリースされ、市販量産車初となる並列4気筒エンジンをパワートレインとして用い、
フレームはホンダ初のダブルクレードル、そしてフロントブレーキには2輪車初となる油圧式ディスクブレーキと、先進的な装備を持っていた。
性能的にも当時のトップクラスであり、国内のみならず海外においても高い評価を得ることにも成功した、世界戦略車でもあった。
CB750K2は、CB750K1をベースに完成度をさらに高めたモデルである。
スピード/タコメーター前に各種警告灯を収めたボックスが追加されたり、テールランプの大型化、
足着き性の向上を図ったシート形状など、K1との違いは多い。
またマフラーの内部構造の変更によって騒音の低減も図られている。
※落札車両は、契約・着金確認後に日時を調整の上、新潟の指定場所までお引き取りしていただきます。
弊社にて有償となりますが、陸送手配も可能です。落札前に陸送費用についてご質問いただいた場合は概算見積もりとなります。
※出品台数が多い為、契約・着金確認・車両引渡等にお時間を要する場合がございます。
※お支払い方法：銀行振込のみとなっております。
その他の決済方法はご利用いただけませんのでご了承ください。
※車両は現状でのお渡しとなります。
※車両お渡し後の破損・修理等は保証いたしかねます。
※海外発送対応いたします。
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詳細は下記テキストをご確認ください。
1、現車確認
・現状での販売となりますので、可能な限り実車・現物確認を行ってからの入札をお願いします。
現車確認ご希望の方は下記番号までお電話ください。
03-5511-7722（株式会社エフジェイ ヤフオク担当者）
2、商品落札
・ご落札後、オーダーフォームにて落札者情報をご入力ください。
3、契約
・オーダーフォームに記載の内容を元にメールにて契約書を発行いたします。（車両に限る）
・オークション終了後、5日以内に必要事項記入の上ご返信下さい。
4、決済
・代金の支払いについては、オークション終了後、5日以内でのお支払いをお願い致します。
・ご利用できるお支払い方法は銀行振込のみとなります。
5、車両引渡し
・弊社指定場所（都内・成田・名古屋・その他）での引取りを前提に、別途有償にて、運送会社の手配等についてご相談は可能となります。
・配送可能な物品は、準備が整い次第発送させていただきます。
6、書類引渡し・各種手続き
・出品代行のため、書類の引渡しには着金確認後、お時間を要する場合がございます。
・車検、名義変更等の各種手続きについては落札者ご自身で対応をお願いいたします。
※車両に対する保証はありません。
※自動車税、リサイクル料金は、納付・未納付にかかわらず、落札代金に含むものとします。