ダイワ DAIWA ベイトリール 16 スティーズ SV TW 1016SV-SH STEEZ 並木敏成 川村光大郎 藤田京弥 金森隆志
10回位使用していますが、丁寧に取り扱った為綺麗な状態です。地面に置いたり、雨天での使用もありません。
購入時から不具合や異常と感じられる事は一度も無くとても良好な状態です。
右ハンドルです。箱、カバー付きです。取説は紛失の為ありません。
フロロカーボンライン フロロリミテッド 14lbが巻いてあります。新品では無いので必要に応じて巻き替えて下さい。
- 巻取り長さ(ハンドル1回転)(cm):75
- ギヤ比:7.1
- 標準自重(g):160
- 最大ドラグ力(kg):5
- 標準巻糸量 ナイロン(lb.-m):14-45~90/16-40~80
- スプール径(mm):34
- ベアリング(ボール/ローラー):12/1
- クロロプレン製リールケース付属
- シリアルナンバー入り
- TWS:TWS第3世代として、中・小口径スプールに合ったコンパクトタイプのターンアラウンド式を新しく開発。リール本体の軽量・コンパクト化に大きく貢献。
- SVコンセプト:高回転時に飛び出すインダクトローターに独自の素材を配置。本体マグネット部の磁界へ入った際、ルアーに応じて適材適所のブレーキ力を発揮する機構。
- G1ジュラルミンスプール:超々ジュラルミンの1.3倍、マグネシウムの2倍の強度を誇り、同強度を維持するなら圧倒的な軽量感を実現。ブランキングなしの肉薄化で強度維持。
- G1ジュラルミンドライブギヤ:DAIWAベイトリールのスプールテクノロジーを支えてきたG1ジュラルミンをギヤに初採用。さらにSTEEZよりワンランク大口径化したことで耐久性が大幅アップ。滑らかな巻き心地が長持ちする。
- 高精度マシンカットエアメタルハウジング:エアメタル(マグネシウム合金)をメインハウジングに採用し、セットプレートをアルミ製にすることで軽量かつ高い剛性を発揮してブレや歪みを抑制。回転性能や巻上性能の向上にも直結する。
- ゼロアジャスター:もはやメカニカルブレーキはスプールのガタを押さえるのみで、再度調整する必要はない。使用ルアーごとの最適なブレーキ力はマグダイヤルの調整のみで可能となった。
