適合車種
★カワサキ★
KDX400 (’79―’)
350TR (’70―’)
250TR (’70―’)
250TX (’75―’)
KE250 (’79―’)
KDX250SR (’92.3―’)
KDX250SR (’91.3―’92.3)
KDX250/R (’90.12―’)
KDX250 (’83―’)
KL250 (’78―’82.10)
KLX250 (’79―’)
KT250 (’74―’)
KX250 (’94.7―’04)
KX250 (’94モデル)
KX250 (’75―’92)
Z250FS/LTD (’82.12―’)
Z250FS/LTD (’80―’82.11)
KDX220R/SR (’94.4―’)
KDX200/SR (’89―’94)
KDX200 (’83―’)
KMX200 (’87.2―’)
Z200 (’77.7―’)
KR150SE
ビクター
125TR (’70―’)
AR125/S (’83―’)
KC125/A (’76―’)
KDX125SR (’90―’)
KE125 (’―’79)
KH125 (’80―’)
KH125 (’―’79)
KLX125/L (逆輸入) (’04―’09)
KMX125 (’86―’)
KX125 (’04―’05)
KX125 (’94.7―’03)
KX125 (’94’)
超低抵抗0.5kケーブル径φ8.0ｍｍ。ケーブル、キャップともにシリコンを採用。
プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧・耐振性・防水性を実現しました。
★加速性比較
45km/hからの10秒間の全開加速において、優れた加速性能の効果が認められます。
★スパークノイズ防止効果
電子機器の誤作動の原因のひとつとされるスパークノイズを磁性体フェライト芯と、「粗・密」を繰り返すバリアブルピッチ巻線により、超低抵抗でありながら低減することができました。
※『NGK』の白文字ですが、在庫が無くなりました。
★装着は安全の為プロショップ整備資格者にご依頼下さい。
※送料無料・ポスト投函の為、保証はありません。
